Die Geschichte des wichtigsten italienischen Nachtzuges
NACHTZUG ROM - MAILAND
Auf mehr als 100 Seiten wird die Geschichte und Gliederung des Nachtzuges, Mailand - Rom beschrieben, den es bereits seit neunzig Jahren gibt.
Jeremy Clements
Beyer-Garratt
Umfassende neue Arbeit zur technischen Entwicklung und weiten Verbreitung der Gelenklokomotive des Garratt-Typs, nicht ausschließlich in der von Beyer-Peacock gebauten Form. Ab den 1830er Jahren gab es Hunderte von Versuchen, Gelenkdampflokomotiven zu konstruieren, von denen jedoch nur ein kleiner Prozentsatz kommerziell nutzbar wurde. Die letzte, die sich dieser exklusiven Gruppe anschloss, war die Garratt, eine britische Erfindung, die sich zweifellos als der erfolgreichste Gelenkdampflokomotivtyp erwies. Die Idee entstand aus der umfangreichen Erfahrung des Ingenieurs Herbert Garratt mit Überseebahnen, die in schwierigem Gelände und unter schwierigen Umständen verkehrten. Die Übernahme durch Beyer Peacock & Co Ltd, den hoch angesehenen Lokomotivbauer der Gorton Foundry, Manchester, führte 1909 zur Einführung des Typs in Tasmanien