Kotte, Eugen / Lonnemann, Christian (Hrsg.)

2025; 379 Seiten, bebildert, Format 17,5 x 24,5 cm; gebunden

Mit diesem Band wird erstmals eine Untersuchung der Entwicklung, der Aufgaben und der Funktionen sowie der Verwicklung der Bentheimer Eisenbahn während des „Dritten Reiches“ vorgelegt. Dabei werden sowohl staatliche Einflussnahmen auf die Privatbahn sowie politische Affinitäten der Unternehmensleitung und der Belegschaft untersucht. Neben den Dienstleistungen für die nationalsozialistische Diktatur einschließlich gewisser Kriegserfordernisse (z. B. Öltransporte, Beförderung kriegswichtiger Güter) kommen auch Verstrickungen in die Kriegsgefangenen- und Zwangsarbeiterverbringung und -beschäftigung in den Blick.

Die infrastrukturelle Durchdringung der Region wird unter den Bedingungen zeittypischer, insbesondere auch kriegsbedingter Beeinträchtigungen (LKW-Konkurrenz, Bombenabwürfe am Kriegsende) thematisiert, ebenso wie der Neubeginn nach Kriegsende (zunächst noch unter britischer Militärverwaltung und besonders mit Blick auf die benachbarten Niederlande). Einbezogen wird darüber hinaus die Funktion des Bahnhofs Bentheim, der als Grenzstation für die Kindertransporte nach der Reichspogromnacht und die Deportationen aus dem Polizeilichen Durchgangslager Westerbork von Bedeutung war, die von der Reichsbahn durchgeführt wurden. Der Band enthält Beiträge von Regine Brinkmann, Joachim Eickhoff, Regina Göschl, Nikolai Ingenerf, Martin Koers, Eugen Kotte, Christian Lonnemann, José Martin, Christhard Pasternak, Herbert Raben, Hannah Sandstede, Dick Schlüter, Christoph Spieker und Steven Zurek.

Aus dem Inhalt

• 1      Einleitung     

• 17    Steven Zurek Planung, Gründung und Ausbau der Bentheimer Eisenbahn (1840–1932)   

• 45    Hannah Sandstede Politische und ideologische Verflechtungen der Bentheimer Eisenbahn und ihrer Belegschaft während der NS-Zeit   

• 83    Regina Göschl (Interne) „Gleichschaltung“ oder Interventionismus bei der Bentheimer Eisenbahn in der NS-Zeit?   

• 101    Nikolai Ingenerf Eine neue Konkurrenz – Die Bentheimer Eisenbahn und der Lkw in den 1920er und 1930er Jahren    

• 119    Marten Koers Zwangsarbeitertransporte und niederländische – „Zivilarbeiter“ bei der Bentheimer Eisenbahn    

• 149    Eugen Kotte Die Kindertransporte über den Bahnhof Bentheim und die niederländisch-deutsche Grenze in den Jahren 1938/1939    

• 191    José Martin Deportationen aus dem Durchgangslager Westerbork     

• 225    Christoph Spieker Die Bentheimer Eisenbahn, das Kriegsende und die unmittelbare Nachkriegszeit   

• 275    Joachim Eickhoff (unter Mitarbeit von Harald Rduch und Christian Lonnemann) Die Bentheimer Eisenbahn AG im Luftkrieg     

• 301    Christian Lonnemann / Herbert Raben Die Bentheimer Eisenbahn AG als Partner im Erdölgeschäft     

• 325    Regine Brinkmann / Christhard Pasternak Angekommen: Flüchtlinge und Vertriebene als Neukunden der Bentheimer Eisenbahn AG Das Beispiel der Herrnhuter Brüdergemeine in Neugnadenfeld     

• 343    Dick Schlüter Die Verbindungen der Bentheimer Eisenbahn in die Niederlande    

• 369    Verzeichnis der Autorinnen und Autoren     

• 373    Verzeichnis der Orte und Personen