Das Ränzlein gepackt und aufgeschnallt – jetzt geht es wieder los! 97 herrliche Bahnstationen werden wir auf unsererEntdeckungsreise zwischen Neichen, Meißen, Freital und Frauenstein passieren und dabei eine Strecke von über 250 km zurücklegen. Doch keineAngst – es wird keine langwierige und beschwerliche Reise in die Vergangenheit der sächsischen Schmalspurbahnen. Kommen Sie deshalb einfachmit! Aus dem Wagenfenster und von den Wegen neben den Gleisen sehen wir schlichte und mondäne Gebäude, einen abwechslungsreichenFahrzeugpark, kommen mit Bahnbeamten ins Gespräch und spitzen bei mancher Geschichte aus Stadt und Land die Ohren. Die hier gezeigten Motive vom Bahnhof Gärtitz sollen dafür Beispiele sein. Saubere Gleisanlagen und gepflegte Fassaden sind jedoch nicht nur im Döbelner Vorortbahnhof anzutreffen. Schmalspurbahnbetrieb – das heißt auch eine Verflechtung der beschaulichen Bimmelbahn mit der Regelspur. Dafür stehen Rollwagengruben, Überladerampen oder mehrschienige Gleisabschnitte. Tauchen Sie mit uns beim Betrachten phantastischer Aufnahmen in das Flair der damaligen Zeit ein. Unsere Sinne und Empfindungen werden dabei in einer ungewohnten Art und Weise angesprochen. Eile und Hast bestimmen nicht den Tagesablauf, mehr die Regeln des bäuerlichen Landlebens, wo Mensch und Tier eine eingeschworene Einheit bilden. Es ist nicht zu verschweigen, dass mit den Schmalspurbahnen die ländlichen Gebiete Abschluss zu den Städten und Metropolen erhalten. So wird man auch draußen im Mutzschner Land, der Lommatzscher Pflege, den Triebischtälern und so vom Leipziger Tiefland bis hinauf zu den Osterzgebirgshängen von den politischen Geschehnissen im Deutschen Reich nicht unverschont gelassen.