Während für den Regional- und Berufsverkehr der DR ab 1952 Neubaufahrzeuge in Form von vierteiligen Doppelstockzügen und ab 1954 Durchgangswagen mit Mitteleinstieg zur Verfügung standen, fehlten derartige Neubaufahrzeuge für den Städteschnellverkehr und den internationalen Reisezugverkehr. Größtenteils kamen in diesen Bereichen noch Fahrzeuge zum Einsatz, die entweder den Krieg unbeschädigt überstanden, oder so beschädigt waren, dass sie von der DR in den Werken unter großem Aufwand instand gesetzt werden mussten. Um die bestehenden Engpässe schrittweise abzubauen, entschied sich die DR sowohl für den Neubau, als auch für die Modernisierung von vierachsigen Reisezugwagen. Den zuletzt genannten Fahrzeugen widmet das DIE-Archiv die Serie 3 seiner Publikationen.