1200 Werkbahn-Dampfloks seit 1867

1978 besuchte der Autor erstmals Indonesien. Fasziniert vom Land und der Vielfalt an Dampflokomotiven begann er, in mehr als einem Dutzend Reisen, systematisch den Dampfbetrieb auf den nichtöffentlichen Bahnen zu dokumentieren.

Seit der Kolonialzeit gab es immerhin rund 250 Betriebe, die Dampflokomotiven einsetzten. Den größten Teil bilden die Zuckerfabriken, aber auch andere landwirtschaftliche Produkte und Bodenschätze wurden per Werkbahn transportiert. Zu jedem Betrieb gibt es eine Liste der nachweisbaren Lokomotiven. Fast tausend Abbildungen zeigen die Vielfalt der rund 1200 nach Indonesien gelieferten Dampflokomotiven. Über 900 der Loks wurden in Deutschland gebaut, wobei O&K mit 632 Stück Hauptlieferant war. Aber auch andere europäische sowie amerikanische Firmen waren mit Loks vertreten.

Neben den Dampfloks sind auch die rund 160 Elektroloks und 8 Druckluftloks erfasst, die in Indonesien im Einsatz waren und es zum Teil noch sind. Für die über 1000 Diesellokomotiven bedarf es eines gesonderten Buches.