Jürgen U. Ebel / Hansjürgen Wenzel

2007, unveränderte Neuauflage; 400 Seiten, 520 Abbildungen, Format 21 x 30 cm; gebunden

Als 1939 die ersten Exemplare der leichten DR-Güterzuglok in Dienst gestellt wurden, ahnte niemand, daß die Zeitgeschichte diese Gattung zur zahlenmäßig erfolgreichsten Dampflok aller Zeiten machen würde. Zusammen mit der aus ihr durch Vereinfachung hervorgegangenen Baureihe 52 wurden zwischen 1939 und 1960 über 10.000 Maschinen in Dienst gestellt. Breiten Raum nimmt die Geschichte der Reihe 50 im Zweiten Weltkrieg ein, bis hin zur Überleitung in die Baureihe 52. Lokomotiven der Gattung fanden sich nach dem Krieg in vielen Ländern Europas; in der Bundesrepublik bildeten sie über Jahrzehnte das Rückgrat des Eisenbahnbetriebes.

 

Den beiden Autoren ist es nicht nur gelungen, das Schicksal fast aller Lokomotiven aufzuklären, sondern sie beantworten auch alle denkbaren Fragen nach Technik, Umbauten in Ost und West, Sonderausführungen und Bewährung. Die kaum zu überschauende Fülle an Informationen macht dieses zweibändige Werk zu einer der wohl wichtigsten Quellen zur deutschen Eisenbahngeschichte.