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Deutinger, Stephan
Bayerns Weg zur Eisenbahn
Joseph von Baader und die Frühzeit der Eisenbahn in Bayern 1800 bis 1835
1997; 340 Seiten, viele Abbildungen, Format 15,5 x 23 cm; gebunden
Inhalt
- Vorwort der Herausgeber. 5
- Vorwort. 6
- Inhaltsverzeichnis. 7
- 1. Einleitung. 9
- Quellen. 11
- Historiographie. 12
- Methode. 16
- 2. Eisenbahn vor der Moderne. 19
- Der Weg zum öffentlichen Verkehrsmittel: Wechselwirkungen zwischen England und dem Kontinent. 19
- Rahmenbedingungen für den Eisenbahnbau im vorindustriellen Bayern. 20
- 3. Die "eiserne Straße" als Idee: Joseph von Baader und die Eisenbahn. 23
- Leben und Werk eines bayerischen Spitzenbeamten. 23
- Die Vorschläge Baaders zur Einführung der Eisenbahn in Bayern. 28
- Grundzüge der Argumentation. 28
- Die Finanzierungs- und Kostenfrage. 30
- Vorschläge zur Trassierung. 31
- Technische Alternativen: Das "Neue System der fortschaffenden Mechanik". 35
- Das Werben um Akzeptanz: Medien und Strategien. 46
- Eingaben an die Regierung. 46
- Publikationen. 48
- Eisenbahnmodelle und Versuchsbahnen. 52
- Friedrich List als Mitstreiter. 59
- Einflußnahme auf den Landtag. 62
- 4. Baaders Thesen in der Diskussion. 69
- Die Haltung der Könige: Max I. Joseph und Ludwig I. 69
- Positionen der Bürokratie. 74
- Die Rolle der Minister im Regierungssystem Ludwigs I. 74
- Zentrale Baubehörden. 75
- Generalbergwerks- und Salinenadministration. 78
- Generalzolladministration. 80Generaladministration der Posten. 82
- Generalstab. 85Ein Gutachten des Obermedizinalkollegiums? 86
- Weitere Institutionen der Technikbewertung. 88
- Bayerische Akademie der Wissenschaften. 88
- Polytechnischer Verein. 91L
- andwirtschaftlicher Verein. 93
- 5. Der Schritt in die Praxis: Ludwigseisenbahn Nürnberg - Fürth. 95
- Wechsel der Protagonisten. 95Die politischen Folgen eines Großversuchs. 97
- 6. Zusammenfassung. 99
- Dokumente. 105
- Anhang. 257
- Zeittafel. 259
- Anmerkungen. 261
- Abkürzungen. 295
- Quellen und Literatur. 297
- Abbildungsverzeichnis. 329
- Register.
