Die Bundesbahn Heft 21/22 - 36. Jahrgang 1960

1960; 160 Seiten, viele Abbildungen, davon 17 großformatig in Farbe, 18 Faltkarten, Skizzen, Format 21 x 30 cm;  Broschur

"Wenn wir in diesen Tagen des 125 jährigen Bestehens der deutschen Eisenbahn gedenken, so sind es vorwiegend Ereignisse aus der Geschichte des Eisenbahnwesens, die unsere Aufmerksamkeit gefangen nehmen. Und die Eisenbahn hat Grund genug, auf ihre Vergangenheit stolz zu sein.. Von der Mitte des vergangenen Jahrhunderts ab hat sie in einem unvergleichlichen Siegeslauf den europäischen Kontinent erobert zu seiner politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Entfaltung entscheidend beigetragen.

Die Eisenbahn bildet auch heute einen unentbehrlichen Teil unseres Lebens. Daher sollten wir - gerade diesen dem Gedenken an die Geschichte der deutschen Eisenbahnen gewidmeten Tagen - über der Vergangenheit nicht die Gegenwart und Zukunft vergessen. Die Eisenbahnen sehen sich - nicht nur in Deutschland, sondern überall in der Welt - im Zuge der technischen Entwicklung und als Glied einer sich immer reicher entfaltenden Wirtschaft täglich vor die Notwendigkeit gestellt, sich den Veränderungen in Technik und Wirtschaft schnell und geschickt anzupassen, um vor der Gegenwart und Zukunft so ehrenvoll zu bestehen, wie vor der Vergangenheit. Bevor die ersten Eisenbahnzüge in Europa verkehrten, fehlte es manchmal an Weitblick und Wagemut, um die Pläne der Vorkämpfer der Eisenbahn zu verwirklichen. Auch heute müssen die Eisenbahnen sich unentwegt bemühen, daß sie in der öffentlichen Meinung die Beachtung finden, die ihnen mit Rücksicht auf das allgemeine Wohl und ihre Bedeutung für das Wirtschaftsleben zukommt.

Wenn daher im amtlichen Organ "Die Bundesbahn" einer nach Direktionsbezirken gegliederten Darstellung der gegenwärtigen Verhältnisse bei der Bundesbahn ein hervorragender Platz eingeräumt ist, so dient auch dies dem Ziel, dem deutschen Volk Sein und Wollen der deutschen Eisenbahn in dem Jubiläumsjahr darzulegen."

Der Vorstand der Bundesbahn