Die Eisenbahn in Bayern

Von den Anfängen bis zur Gegenwart - mit dem Schwerpunkt Streckennetz

Art.-Nr.	12-FBZ-WH-1
EAN / GTIN	978-3-9825491-1-8

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Wolfgang Hendlmeier

Die Eisenbahn in Bayern

Von den Anfängen bis zur Gegenwart - mit dem Schwerpunkt Streckennetz

2020; 288 Seiten, 194 Abbildungen (historischen Aquarellen, Fotos und grafischen Darstellungen), 35 neu erstellten Karten, 3 Kartenbeilagen und 22 Tabellen, u. a. mit den Eröffnungs- und Stillegungsdaten aller bayerischen Eisenbahnstrecken, Format 21 x 30 cm; gebunden

Dieses Buch arbeitet Entwicklungstendenzen der Eisenbahngeschichte in „Bayern rechts des Rheins“ aus der Sicht eines Bauingenieurs und Verkehrsplaners heraus. Die Entwicklung der Fahrzeuge wird beispielhaft in Bildern aufgezeigt. Ergänzt werden die Ausführungen durch eine Zeittafel sowie durch einen Überblick über die Geschichte der bayerischen Fabriken für Lokomotiven und Eisenbahnfahrzeuge sowie über deren Farbgebung.

Am 1. März 1854 war die Ludwigs-Süd-Nordbahn von Lindau nach Hof vollendet; hier die am 15. Mai 1849 eröffnete
Brücke über die Wörnitz bei Harburg mit Holztragwerken nach einem Aquarell von Karl Herrle

Im Buch fehlen nicht kritische Aussagen zur Eisenbahngeschichte; denn in Geschichte und Gegenwart haben Verkehrspolitiker und Spitzenkräfte immer wieder fachlich und wirtschaftlich nicht sinnvolle Entscheidungen getroffen. Diese wurden auch durch lautstarke und einflußreiche Forderungen vorangetrieben.

Welches die erste stillgelegte Eisenbahnteilstrecke war, wo die erste bayerische Nebenbahn fuhr, wann das Bahnnetz die größte Ausdehnung erreichte und wie lang es damals war, wo die längsten und höchsten Brücken, die steilsten Strecken und Tunnels liegen? Auf diese und weitere Fragen gibt das Buch eine Antwort. Zahlreiche Karten runden das Werk ab.